Normaalissa elämässäni ajelen vuoden 2011 Hyundai Sonatalla. Siinä on näennäisesti ikivanha CD-soitin ja laatikkomainen, sisäänrakennettu GPS-järjestelmä, joka olisi ollut erittäin huipputeknologiaa juuri silloin, kun löysit Adelen. Sisustus on päällystetty kevyellä Cheerios-muruilla, ja aurinkovoidetta on patina joka heinä-syyskuu.
Mutta kun Teslan ihmiset ehdottavat, että lainaat Model X:n (alkaen 70 000 dollarista) ja kuljetat perhettäsi viikonlopuksi, et näytä lahjahevoselta sen itseajavassa suussa. Ja niin kävi, että mieheni ja kaksi lasta saivat Tesla P100D:n yhdelle upealle matkalle kälyni kotiin Marylandiin.
AIHEUTTAA: Yksi asia, jonka tämä äiti tekee, ylittää enemmän kohteita tehtäväluettelostaan
kuinka poistaa kynsilakka hammastahnalla
Jillian QuintEnsimmäiset asiat ensin: mikä on P100D? Kiva kun kysyit. Kuten kaikki Teslan Model X -mallit, se on täysin sähköinen SUV, ja tässä on 100 kWh:n akku, joka tarjoaa noin 300 mailia. Toisin sanoen jossain vaiheessa ennen kuin ajat 300 mailia, sinun on kytkettävä se virtalähteeseen ladataksesi (sitä myöhemmin). Siinä on myös merkittäviä turvallisuusteknologioita, kuten törmäyksenesto, automaattinen hätäjarrutus ja lääketieteellisen luokan HEPA-suodatin, joka poistaa ilmasta siitepölyn, bakteerit ja saasteet – jos olet huolissasi sellaisista asioista räjäyttäessäsi Moana ääniraita, kun risteilet alas New Jersey Turnpike. P100D on tähän mennessä hienoin Tesla, varsinkin siksi, että se kiihtyy nollasta 60 mailiin tunnissa 2,9 sekunnissa (se on nimeltään Ludicrous Speed, joka tuntuu tarpeettoman suunnatulta 19-vuotiaille pojille) ja sillä on täydet itseajo-ominaisuudet. Kahdeksan ulkokameran, 12 ultraäänianturin ja uskomattoman kyvyn kartoittaa reittejä ja jopa päästä parkkipaikoille. TLDR: Se on aika siistiä.
Jillian QuintJoten millaista on ajaa sitä? Olen rehellinen sinulle. Olen kauhea kuljettaja, joka kerran tuhosi lokasuojan perääntymällä roskakoriin. Joten en varsinaisesti yrittänyt päästä sellaisen ajoneuvon rattiin, joka maksaa enemmän kuin koko neljän vuoden yliopisto-opetukseni. Kaiken kaikkiaan annoin enimmäkseen mieheni ajaa sitä sillä varauksella, että kokeilin sitä ei-pelottavissa tilanteissa ja keskustelimme jokaisesta mehukkaasta yksityiskohdasta. ydin? Se on mahtava! Ajo on tasaista ja voimansiirto reagoiva, vaikka moottorin äänien ja hiipumisen puute (tapa, jolla ei-sähköauto hiipii eteenpäin, kun päästät jalkasi irti jarrusta) vaatii totuttelua.
Ei Mutta emotionaalisesti , miltä se tuntuu? Tunnet olevasi rikas. Tunnet olevasi tärkeä. Kun huomaat muita Tesla-kuljettajia Whole Foodsin parkkipaikalla, nyökkäät päätäsi tavalla, joka antaa ymmärtää, että törmäät todennäköisesti toisiisi St. Bartsissa tänä talvena. Jos olet kolme, kuten poikani, luulet Paluu tulevaisuuteen haukkaovet ovat kaikki kaikessa. Jos olet minä, luulet heidän olevan silmiinpistäviä Silver Springin kaduilla.
Jillian QuintOnko se todella itseohjautuva? Jep, vaikka teknisesti sitä kutsutaan autopilotiksi ja teknisesti se on puoliksi -itsenäinen (ohjelmistoominaisuuksien ja hallituksen rajoitusten vuoksi, jotka vaativat ihmisen tekemään vähän työtä). Joka tapauksessa, kun olimme valtatiellä, otimme automaattisen ajoominaisuuden päälle ja huomasimme, että Tesla liittyi olennaisesti edessämme olevaan autoon, hidastaen auton hidastuessa ja kiihdyttäen vastaavasti. Voit myös saada sen vaihtamaan kaistaa turvallisesti yksinkertaisesti kytkemällä signaalin päälle. Luopio mieheni teki saada hänen itseajo-oikeudet peruutettua ( auto , en minä) jossain vaiheessa rangaistuksena siitä, että hän otti kätensä pois ratista liian monta kertaa. (Hänen piti pysähtyä, sammuttaa auto ja käynnistää se takaisin saadakseen ne takaisin käyttöön.)
Entä Ludicrous Speed? Kokeilimme sitä. Se oli pelottavaa. On syytä, miksi menen Se on pieni maailma -ohjelmaan, kun kaikki muut ovat Space Mountainilla.
Jillian QuintMitä muita hienoja ominaisuuksia on? Mistä aloitan?! No, koska moottoria ei ole, kaikissa Tesloissa on jotain, jota kutsutaan frunkiksi lisäsäilytystä varten. Käytimme omaamme sateenvarjorattaiden sijoittamiseen. Kojelaudassa on myös uskomattoman intuitiivinen kosketusnäyttö, joka voi auttaa sinua navigoimaan kohteisiin ja latausasemille ja synkronoimaan vastaavan Tesla-sovelluksen kanssa… jota käytin enimmäkseen kääntämään ilmastointia lujasti päälle kenenkään tietämättä. Suosikkini saattaa kuitenkin olla valtava panoraamatuulilasi, joka ulottuu kattoon asti ja tekee katseluelämyksestä etupenkillä, joka on melkein kuin ei olisi autossa ollenkaan.
Jillian QuintMiten lataus sujuu? OK, tässä on hankala osa. Auton lataaminen on siistiä, mutta se ei ole kuin kaasutusta. Katso, useimmat Teslan omistajat asentavat omaan autotalliinsa 240 voltin latausaseman, joka voi ladata autoaan hitaasti yön yli. (Saat noin 31 mailia jokaista lataustuntia kohden.) Mutta jos sinä, kuten minä, viet Teslaasi Brooklynista Marylandiin, sinulla ei ole ylellisyyttä ladata yössä ja joudut pysähtymään valtatien varrella Teslan luona. patentoidut 480 voltin akkulaturit, jotka toimivat paljon nopeammin ja voivat ladata lähes tyhjän akun täyteen noin 45 minuutissa. Teknologisesta näkökulmasta tämä on hämmästyttävää, ja jos sinulla on 45 minuuttia aikaa potkaista sitä Molly Pitcherin lepopysäkillä, se ei ole iso höpö. (Voit jopa seurata latauksen edistymistä sovelluksen kautta.) Mutta jos haluat olla matkalla aikaisemmin, se on hieman ärsyttävää. Jouduimme myös sen uhriksi, mikä sähköautomaailmassa tunnetaan kantama-ahdistuksena – kun odotat liian kauan lataamista ja yrität sitten kiihkeästi navigoida seuraavalle Supercharging-asemalle ennen kuin auto kuolee. Se on tavallaan kuin olisi se henkilö juhlissa, joka etsii pistorasiaa puhelimen kytkemiseksi... paitsi, että et kirjaimellisesti voi lähteä juhlista, jos et löydä sellaista.
Jillian QuintJa onko Tesla lapsiystävällinen? Tämä oli ilmeisesti syy, miksi Tesla halusi minun alunperinkin pyörittelevän Model X:ää: nähdäkseni sopiiko se tuohon #momlife-elämään. Ja aion yllättää itseni tässä sanomalla kyllä. Ennennäkemätön turvallisuus, pehmeä sisustus (saun mukavasti kahden turvaistuimen väliin takapenkillä), se, että ovet avautuvat sinulle, kun he havaitsevat sinun tulevan – kaikki nämä asiat helpottavat kuljetusta, kun jongleeraat kahden taaperon kanssa. , lastenrattaat ja 250 dollarin Costco-ostos. Ja vaikka olen melko varma, että Ludicrous Speed ei lennäisi kimppakyyttivanhempieni kanssa, uskon, että Tesla on yhteensopiva jokapäiväisen elämän kanssa. Tarkemmin sanottuna uskon, että asiantunteva ammattitaito, ympäristön kestävyys ja innovatiivinen teknologia määrittelevät perheauton tulevaisuuden. Tai ainakin pitäisi. Koska naiset tekevät 65 prosenttia uusien autojen ostopäätöksistä. Koska eksentrinen Piilaakson jätkät eivät saa pitää kaikkea hauskaa. Koska meidän pitäisi opettaa lapsillemme vähentämään hiilijalanjälkeään ja riippuvuuttaan fossiilisista polttoaineista. Nyt joku antaa minulle 160 000 dollaria, jotta voin ostaa sellaisen ja roiskuttaa Cheeriosia sen päälle.
AIHEUTTAA: Testasin Willow-rintapumppua ja tein itse asiassa aamumeikin sen käytön aikana
kuinka syödä valkosipulia raakana
