Kymmenen vuoden käytettyjen (kuten todella käytettyjen) lähtötason sedanien ostamisen jälkeen mieheni ja minä huomasimme, että ajotarpeemme olivat virallisesti muuttuneet. Meillä oli nyt kaksi lasta ja uudet standardit sekä turvallisuuden että tilan suhteen. Ja vielä enemmän, halusimme jotain, joka tuntui vain aikuisemmalta. Kyllä, etsimme keskikokoista maastoautoa.
Joten kun Fordin ihmiset tarjoutuivat lainaamaan meitä 2019 Edge Titanium , olimme mukana. Ajattuamme viikon ajan yhdellä koulun jättämistä ja ruokakauppaa varten, liikenneruuhkien läpi ja jopa kahden tunnin matkalla isovanhempien talolle, ajattelimme seuraavaa.
AIHEUTTAA: 9 parasta 3-rivistä maastoautoa ylellisistä edullisiin
Ford Hinta: 48 000 dollarilla testaamastamme täysin ladatusta versiosta, tämä on ehdottomasti kilpailukykyinen luokassaan. Ja vaikka se on (valitettavasti) hieman hintaluokkamme ulkopuolella, jotkut jälleenmyyjät tarjoavat tarjouksia nyt, kun vuoden 2020 mallit ovat tulossa. Bottom line: Kaikille Titaniumin mukana tuleville ominaisuuksille (verrattuna SEL:ään tai SE:hen) tämä tuntuu kohtuulliselta kulutukselta.
Sisätila: Hei, nahkaistuimet ja runsaasti jalkatilaa. Myönnettäköön, että olimme tyrmistyneet vuoden 2011 Sonatassa viimeisen kahden vuoden ajan, mutta tämä tuntui ylellisyyden syliltä. Takaosaan mahtui helposti kaksi turvaistuinta, joiden väliin mahtui aikuista, ja lasten nostaminen sisään ja ulos oli todella helppoa. Kaikki (mutta varsinkin neljävuotias) rakastivat panoraamakattoluukkua/kuukattoluukkua, ja kuusi jalkaa pitkä mieheni arvosti ylimääräistä pääntilaa. Silti se oli luultavasti enemmän autoa kuin neljän hengen perheemme todella tarvitsee, varsinkin kun asumme Brooklynissa ja pysäköimme kadulle.
FORD Ajo: Sileä, hiljainen ja yllättävän vetoketjullinen kokonsa autoon. Yksi asia, jonka huomasimme, oli, että kiihtyvyys oli parempi, kun sammutit eco-tilan, mikä puolestaan haitti kaasun ajokilometriä.
Turvatekniikka: Holy smokes, olimmeko vaikuttuneita. Intuitiivinen pysäköintiavustin helpotti navigointia ahtaisiin kaupunkikohteisiin. Ja kaistaavustin (jotta pysyt valtatiekaistalla ja tasaisella matkaetäisyydellä edessäsi olevasta autosta) oli sama kuin Teslaa testasin viime vuonna . Tunsimme myös huomattavasti turvallisempia, kun tiesimme, että siellä oli sivutörmäysturvatyynyt sekä etu- ja toisen rivin turvakatoksen verho, joka laukeaa turvatyynyt kaatuessa. Yksi asia, jota emme rakastaneet: auto piippaa sinulle joka kerta, kun se havaitsee liian lähellä olevan ajoneuvon, ja havaitsimme, että nämä anturit ovat ylireaktiivisia.
AIHEUTTAA: Vuoden 2019 Chevy Blazer RS on maastoauto ihmisille, jotka vihaavat maastoautoja
FORD Muut kellot ja pillit: Edge on selkeästi suunniteltu perhe-elämää ajatellen. Matkallamme supermarketiin huomasimme jalkakäyttöisen nostoportin, jonka avulla voit heiluttaa jalkaasi takaluukun avaamiseksi niin kauan kuin sinulla on avain mukanasi (erityisesti hyödyllinen, kun olet kuormattuina laukkuja) ja sisäpuoliset tavaratilan koukut laukkujen ripustamista varten, jotta ne eivät kaadu. Etäkäynnistysjärjestelmä oli myös melko siisti, vaikka on vaikea nähdä itsemme käyttävän sitä liian usein. Vai niin! Ja äänijärjestelmä! En yleensä välitä liikaa sellaisista asioista, mutta 24/7 Disney-soundtrackimme kuulosti erityisen hyvältä Edgessä – ja ymmärsimme kuinka helppoa oli säätää äänenvoimakkuutta suuremmaksi takana ja alaspäin edessä.
Lopullinen tuomio: Ford Edge Titanium on loistava auto, erityisesti perheelle, jossa on pieniä lapsia. Vaikka koko ja hinta ovat molemmat enemmän kuin tarvitsemme, olemme ehdottomasti myytävänä Ford-merkillä. Itse asiassa seuraavaksi testilistalla: Ford Escape, joka pienemmässä koossa ja 31 000 dollarin lähtöhinnalla saattaa olla kaikki mitä tarvitsemme.
AIHEUTTAA: 9 parasta 3-rivistä maastoautoa ylellisistä edullisiin
